Тягодутьевые машины от производителя АО ОЭС

АО «Институт «Оргэнергострой» является одним из ведущих
предприятий России по разработке и изготовлению высококачественных
и высокоэкономичных центробежных тягодутьевых машин.

Тягодутьевые машины от производителя АО ОЭС

АО «Институт «Оргэнергострой» является одним из ведущих предприятий России по разработке и изготовлению высококачественных и высокоэкономичных центробежных тягодутьевых машин.

КОКОСАДЗЕ ЭЛГУДЖА ЛЕВАНОВИЧ Генеральный директор

АО «Институт «Оргэнергострой» является одним из ведущих предприятий России по разработке и изготовлению высококачественных центробежных тягодутьевых машин.

Собственная производственная площадка расположена в промышленном районе города Калуги. Это современное предприятие, обеспечивающее предоставление полного комплекса услуг по проектированию, изготовлению, монтажу, пуско-наладке и сервисному обслуживанию тягодутьевых машин применяемых в различных отраслях промышленности: атомная и тепловая энергетика, металлургия, химия и нефтехимия, горнодобывающая промышленность, производство строительных материалов и т.д

Каталог продукции.pdf

Высококвалифицированные
кадры

В нашей компании высокие квалификационные требования к работникам

Работаем в сотрудничестве с научно-исследовательскими институтами в области аэродинамики и материаловедения

Научно-исследовательские
институты

Контакт с потребителями

Находимся в постоянном контакте с потребителями нашей продукции.

Особое внимание уделяется разработке тягодутьевого оборудования взамен изношенного или не отвечающего требуемым условиям эксплуатации.

Замена изношенного
оборудования

КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ

Специалисты нашей компании разрабатывают технические решения позволяющие работать
в особых условиях. На окончательном этапе производственного цикла, продукция проходит
через жесткие требования лаборатории ОТК, что позволяет поддерживать высокое качество продукции.

Экстремальные условия
C заданными параметрами по производительности и давлению, работающих при 3000 об./мин и температуре перемещаемой среды до 450˚С.
Высокая температура
В агрессивной среде при температуре свыше 400°С, с рабочими колесами из высоколегированной стали специальной конструкции.
Запыленность
В сильно запыленных средах с высоким содержанием абразивных частиц.

100+

более 100
видов изделий

10+

более 10 лет
эксплуатации

2

года гарантии

30+

поставка от 30 дней

Вентиляторы горячего дутья предназначены для подачи горячего воздуха, нагретого до температуры 450°С

Вентиляторы дутьевые центробежные высокого давления одностороннего всасывания серий ВВП(А) 280, ВВП(А) 315, ВВП(А) 500 и ВВП(А) 630

Центробежные вентиляторные агрегаты предназначены для систем вентиляции АЭС.

Дутьевые вентиляторы типа ВДН, ВД предназначены для перемещения чистого воздуха при температуре до 100°С.

Запасные части для тягодутьевых машин любого назначения

2 октября , 2018

Влияние конструктивных особенностей ТДМ на аэродинамическую характеристику

В вентиляторостроении СССР было три основных направления — общепромышленные вентиляторы, тягодутьевые машины и шахтные вентиляторы.

Каждое направление отличалось своей спецификой и принадлежало соответственно различным отраслевым ведомствам.

Тягодутьевые машины, в частности, относились к энергомашиностроению. Этот вид оборудования разрабатывался применительно для комплектации котлоагрегатов различной мощности как вспомогательное оборудование. Надежность, экономичность работы котельно-вспомогательного оборудования, эксплуатация которого напрямую влияет на всю работу электростанции, способствовала тому, что тягодутьевые машины (ТДМ) нашли широкое применение в технологических процессах различных отраслей  промышленности — металлургии, химии, нефтегазовой сферы, производства стройматериалов и др. Особенности эксплуатации ТДМ, предъявляемые к ним требования, их маркировка  — все нашло отражение в соответствующих нормативных документах — ГОСТ, ОСТ, РД. ТДМ выпускались в основном котельными заводами применительно для комплектации выпускаемых котлов. Начиная с 90-х годов производство ТДМ начали самые различные предприятия, не только машиностроительные, но ранее не имевшие отношения к этому виду оборудования. В последствии, не обладая качественными инженерными кадрами, каждое предприятие интерпретировало по-своему все ранее принятое, касающееся ТДМ.

Это введение написано для того, чтобы показать существующую ситуацию, то разнообразие и изменения не только в классификации ТДМ, но и в конструктивных «решениях», допускаемых различными производителями, которые при этом используют базовые каталожные аэродинамические характеристики, ранее полученные совсем при иных условиях.

В номенклатуре производителей указываются различные модификации тягодутьевых машин – с уменьшенным или увеличенным количеством рабочих лопаток, различными корпусами, с самостоятельно разработанными конструкциями карманов и т.д. Однако приведенные в каталогах аэродинамические характеристики во всех случаях соответствуют только первоначальной исходной ранее разработанной конструкции ТДМ. При внесении изменений в исходную аэродинамическую схему ТДМ, характеристики будут отличаться от исходной и порой весьма существенно.

Рассмотрим изменение характеристик на некоторых примерах (нижеприведенные значения получены экспериментальным путем на аэродинамическом стенде).

Рис. 1 — Влияние ширины корпуса на характеристику вентилятора.

Уменьшение площади выходного сечения корпуса при сохранении параметров рабочего колеса приводит к резкому изменению напорной характеристики (Рис.1).

Рис. 2 – Влияние числа лопаток на характеристику вентилятора.

Вариация с количеством лопаток  для  тягодутьевых машин типа ВДН и ДН должна контролироваться и находить отражение в характеристике. Уменьшение количества лопаток способствует резкому падению напорной характеристики (Рис.2)

Рис. 3 – Влияние конфигурации переднего диска рабочего колеса на характеристику вентилятора.

Огромное влияние на характеристику тягодутьевых машин оказывают изменения, вносимые в конфигурацию переднего диска рабочего колеса. Особенно, это касается входного отверстия. Наиболее благоприятные условия входа потока на лопатки обеспечивается входным участком (воротником), выполненным по дуге окружности (тороидальная форма). Зачастую производители исключают плавный воротник и вваривают в передний диск кусок трубы необходимого диаметра. На рис.3 показано влияние конструктива воротника на характеристику центробежной машины.

Рис. 4 – Влияние зазора между колесом и воронкой на характеристику машин.

На характеристику машины оказывает влияние не только форма входного отверстия переднего диска рабочего колеса, но и узел уплотнения. Узел уплотнения образован входным отверстием рабочего колеса и входным патрубком и в значительной мере влияет на затраты по мощности. Большие зазоры между рабочим колесом и всасывающей воронкой ухудшают  работу машины (Рис.4).  Особенно чувствительны к уплотнению центробежные машины с профильными лопатками рабочего колеса.

Рис. 5 – Влияние формы кармана на характеристику вентилятора.

Большое влияние на потери давления и, следовательно, на  характеристику центробежной машины оказывает форма входного кармана. При разработке типоразмерного  ряда  тягодутьевых  машин  форма  кармана  для них отрабатывалась экспериментально, с целью уменьшить влияние присоединенного кармана на аэродинамическую характеристику.  В этой связи, в случае выполнения конфигурации кармана, отличного от исходного, необходимо учитывать потери давления в характеристике тягодутьевой машиной.  В таких случаях пользоваться исходной характеристикой машины с карманом недопустимо.

Указанные конструктивные изменения обязательно должны отражаться в характеристике машин.

 

кандидат технических наук Раиса Васильевна Марголина

Ведущий инженер-конструктор Благов Константин Анатольевич

15 августа , 2018

Износ лопаток рабочего колеса центробежного дымососа

В данной записи приведена выдержка из статьи кандидата технических наук Раисы Васильевны Марголиной о износе лопаток рабочих колес центробежного дымососа:

«Износ лопаток рабочего колеса центробежного дымососа зависит от кинематики потока газовой смеси. Явление износа связано с движением крупных частиц в межлопаточных каналах  рабочего колеса, а отложения зависят от сил вязкости и обуславливаются твердыми  частицами малых размеров.

Дополнительное условие подобия потока газовой смеси в рабочих колесах справедливо как для отложений, так и для износа. Когда величина отношения диаметра частицы к диаметру рабочего колеса dт/D2 относительно велика, то преобладающими силами, действующими на твердую частицу, будут силы инерции, которые и вызывают износ лопаток.

Интенсивность износа складывается из компонентов:  износ от удара и износ от сил трения. Износу от удара подвержен входная кромка лопатки и поверхность, примыкающая к ней. Износ от сил трения происходит  по всей поверхности лопатки.

При определении вида износа принято, что силы вязкости малы по сравнению с инерционными и в расчете не учитываются; поток распределяется по ширине  межлопаточного канала равномерно, т.е. рассматривается плоская задача.

При сопоставлении затрат кинетической энергии  частиц, попадающих на лопатку дымососа, и энергии износа материала получены следующие зависимости:

интенсивность ударного износа поверхности, примыкающей к входной кромке

χу = ψ ϱт μ w13 sin(β1 –β11)

интенсивность ударного износа входной кромки

χу = ψ2 ϱт μ w13

интенсивность износа силами трения

χу = ψ1 ϱт μ fт В1 wi3

где:  -характеристика изнашиваемого материала (ȹ-коэффициент, учитывающий часть кинетической энергии частиц, идущей на разрушение лопатки,  удельная работа, затрачиваемая на разрушение единицы объема материала, кгс/м3);

ψi-коэффициент, учитывающий количество твердых частиц, попадающих на лопатку  (в экспериментальных  исследованиях ψ зависит только от концентрации твердых частиц в потоке газа);

μ- объемная концентрация газовой смеси;

ϱт— плотность твердой частицы, кг/м3;

w1 – относительная скорость потока на входе,  м/с

wi — – относительная скорость потока в канале, м/с

β1 – угол установки  лопатки на входе, град;

βi -– угол установки  лопатки в данной точке, изменяющейся по длине лопатки, град;

β11 – угол набегающего на лопатку потока, град;

fтр— коэффициент трения пары « твердая частица-материал лопатки»;

lл/Di– относительная длина лопатки, подвергающаяся разрушению при безотрывном течении;

Сu/U – коэффициент теоретического давления Pт;

В1 – коэффициент, характеризующий силы, прижимающие твердую частицу к поверхности лопатки; по расчетам  В1=6,5 для лопаток загнутых вперед и  для лопаток загнутых назад  В1=sin2βi -0,125;

Таким образом, износ пропорционален кубу относительной скорости (с увеличением диаметра входного отверстия колеса и числа оборотов повышается относительная скорость и износ увеличивается) и зависит от режима работы дымососа, т.е. от угла  набегающего потока β (с увеличением расхода  газовой смеси изменяется угол атаки и износ возрастает), от угла установки лопатки βi, с увеличением которого износ уменьшается.

Износ прямопропорционален концентрации твердых частиц в потоке газа, плотности частиц, зависит от коэффициента трения и факторов его определяющих (вязкость, температура среды, округлость частиц, адгезии, способствующей образованию «упаковки» и т.д.).

Существенное влияние на величину износа от сил трения оказывает тип лопаточной решетки. Для лопаток загнутых вперед максимальный износ от сил трения возникает на участке, примыкающем к входной кромке, для лопаток загнутых назад – к выходной.

Приведенные зависимости позволяют представить приближенную картину износа лопатки рабочего колеса при  условии отсутствия отрыва потока в канале.

Под действием центробежной силы твердые частицы попадают на входную кромку и прилегающий к ней участок тыльной стороны лопатки. За счет этих частиц, имеющих относительную скорость w1 и направленных под углами  β11  и  β1 –β11, происходит износ от удара входной кромки и вогнутой или выпуклой поверхности лопатки загнутой назад, а также вогнутой поверхности лопатки загнутой вперед. На рисунке штриховкой вправо показан износ  входной кромки, штриховкой влево — износ поверхности, прилегающей к выходной  кромке. Часть твердых частиц, произведя работу разрушения ударом (при β1 –β11  0) по инерции попадает на выпуклую сторону соседней лопатки (лопатки загнуты назад) и, перемещаясь по ней, разрушают лопатку за счет сил трения (вертикальная штриховка). Другая часть частиц, не соприкасаясь с поверхностью выносится потоком. При β1 –β11  0 частицы сразу попадают на выпуклую  поверхность лопатки, совершая на ней износ поверхности, примыкающей к входной кромке как от сил трения, так и от удара.

Если лопатки загнуты вперед, то частицы, совершив ударный износ вогнутой поверхности, останутся на ней, подвергая  ее разрушению от сил трения. У этих лопаток наиболее опасным является сечение, где заканчивается поворот потока от осевого направления к радиальному и где суммируются два вида износа: от удара (поверхности  примыкающей  к входной кромке) и от сил трения.

Для лопаток загнутых назад наибольшему износу подвержена входная кромка и участок лопатки, примыкающей к ней. Ударный износ поверхности , примыкающей к входной кромке, относительно невелик по сравнению с другими видами износа из-за углов атаки (αат), близких к нулю.

Представленная картина износа лопаток является приближенной, но она совпадает с  данными эксплуатации.

На рисунке показаны  поверхности лопаток рабочих колес  наиболее подверженных износу и требующих защиты от него.

Полученные теоретические закономерности  износа лопаток рабочих колес позволяют проводить сравнительный анализ  износа  рабочих колес с различными типами лопаточных решеток, изготовленных из одинаковых материалов и с различной скоростью вращения. В них отражено влияние геометрических параметров лопаточной решетки на процесс износа».

 

 

кандидат технических наук

Марголина Р.В.

 

 

5 июля , 2018

Типичные ошибки при заполнении опросного листа

Каждое предприятие, выпускающее машиностроительную продукцию,  при общении с заказчиком предлагает ему заполнить опросной лист. Опросный лист содержит вопросы, которые помогут предприятию четко определить потребности и требования заказчика. В этом случае опросный лист больше напоминает техническое задание на подбор изделия из существующего ряда или разработку специального оборудования.

Номенклатуру выпускаемой продукции предприятие приводит в каталогах, сведениями которых могут воспользоваться специалисты различных отраслей промышленности при проектировании технологических линий, заказчики при выборе оборудования, эксплуатационный персонал. Расчетные параметры проектировщиков могут существенно отличаться друг от друга, поэтому в существующей нормативной документации по тягодутьевым машинам приняты в качестве исходных условия для аэродинамических характеристик. Эти условия приведены в ГОСТ и на основании его требований выполнены все каталожные характеристики. Так, это барометрическое давление на входе в машину (для вентиляторов и дымососов) 760 мм.рт.ст., температура перемещаемой среды (воздух или газ) соответственно 300 С и 1000 С. При подборе тягодутьевой машины  необходимо расчетные параметры привести к условиям каталожной  характеристики. От того как четко заказчик сформулирует ТЗ, напрямую зависит надежность работы тягодутьевой машины в технологической системе.

Рассмотрим требования основных пунктов опросного листа.

Направление вращения и угол разворота корпуса Согласно ГОСТ 9725 —    направление вращения  ТДМ определяют со стороны приводного электродвигателя в отличие от ГОСТ 5796 — на общепромышленные вентиляторы, где  вращение определяют со стороны всасывающего отверстия;  желательно указывать как определили вращение.  Так же есть отличие в определении угла разворота.
Концентрация твердых примесей Этот показатель определяет не только конструктивное решение по машине в целом, но и влияет на выбор материала изготовления.
Полное давление Необходимо указать какой температуре соответствует приведенная величина.
Барометрическое давление в месте установки Барометрическое давление в географическом месте установки может отличаться от нормального; в условиях  характеристики давление ТДМ увеличивается до 5-7%.
Регулирование ТДМ Регулирование ТДМ осуществляется несколькими способами:

осевым направляющим аппаратом,

частотным преобразователем

гидромуфтой, смешанным способом

Обязательно необходимо указывать способ регулирования

 

Типичные ошибки при заполнении опросного листа.

  1. Указывается только производительность машины

Ответ:

В первую очередь важно, чтобы тягодутьевая машина обеспечивала требуемые параметры процесса, такие как производительность и давление. Не редки случаи указания производительности по паспортным данным ранее установленной машины. Такой способ оправдан при оформлении заявок на ремонт.

  1. В п. «Барометрическое давление» указывается атмосферное

Ответ

Необходимо указать величину среднегодового барометрического давления в географическом месте установки ТДМ.  Если указать барометрическое давление не представляется возможным, необходимо указать место установки. Зачастую проектировщики не обращают внимания на этот параметр. В результате, выбранная ими тягодутьевая машина может не обеспечить заданных параметров и потребуется установка другой машины. Это повлечет необходимость внесения изменения в проект, что требует время и дополнительного финансирования.

  1. Требование к материалу корпуса, крепежа, толщины рабочих лопаток и корпуса для серийных ТДМ.

Ответ

Материал корпуса, как и материал крепежа определяет производитель, поскольку именно производитель несет ответственность за свое изделие. Дело в том, что изменение конструкции изделия по требованию заказчика невозможно, поскольку конструктив продиктован работоспособностью и безопасностью изделия. Помимо этого подобное требование может привести к увеличению веса изделия, маховому моменту колеса и, как следствие, замене электродвигателя.

  1. Указание на способ регулирования без уточнения конкретных требований.

Ответ

По запросу наши специалисты предоставят опросные листы на МЭО в случае регулирования ОНА и опросный лист на частотный преобразователь при регулировании скоростью вращения.  Заполнение данными опросных листов позволяет комплектовать ТДМ в т.ч. необходимой контролирующей автоматикой, что впоследствии облегчает эксплуатацию машин.

  1. Указывается мощность приводного электродвигателя равной потребляемой мощности, снятой с аэродинамической характеристики ТДМ.

Ответ.

В этом случае необходимо  удостовериться, что маховой момент (момент инерции) приводимого механизма для выбранного двигателя соответствует маховому моменту рабочего колеса.

22 июня , 2018

Инжиниринговый консалтинг

Являясь экспертами в тягодутьевом оборудовании, специалисты АО ОЭС готовы подбирать наиболее рациональные проектные решения совместно с Заказчиком. Согласно многолетнему опыту, чем раньше специалисты АО ОЭС подключаются к проблеме Заказчика и начинают работать над проработкой технических альтернатив, тем грамотнее получается решение.

Специалисты АО ОЭС могут предложить услуги в сфере создания и улучшения технологичных продуктов и оптимизации элементов конструкций тягодутьевых машин. Данная услуга позволит достичь максимального эффекта от вложенного капитала и избежать финансовых потерь.

Стоимость и сроки определяются в индивидуальном порядке и зависят от объемов работ.

Узнать подробнее

 

 

26 апреля , 2018

Предложение к отопительному сезону

Стартовал период ремонта котельных и ТЭЦ и подготовки их к новому отопительному сезону, для чего часто необходимо восстановление или замена тягодутьевого оборудования.

В связи с подготовкой к отопительному сезону АО ОЭС проводит акцию по изготовлению, ремонту и восстановлению дымососов и вентиляторов по сниженным ценам и в кратчайшие сроки. Специалисты фирмы могут выполнить монтаж и наладку тягодутьевого оборудвания.

 

 

Дополнительную информацию можно получить сделав запрос по почте или телефону, указанному на сайте.

6 декабря , 2017

Новая продукция на нашем заводе

Мы рады предоставить Вашему вниманию новую продукцию на нашем заводе! Разработаны пять серий вентиляторов высокого давления с производительностью от 1000м3/ч до 400 000 м3/ч и давлением до 25000Па.

Перейти в каталог

 

 

5 декабря , 2017

Изготовлен дымосос рециркуляции ДРГ-18

Изготовлен дымосос рециркуляции ДРГ-18, конструктивно не имеющий аналогов в России. Задача заключалась в том, чтобы разработать конструкцию центробежного дымососа, способного надежно поддерживать работу технологической установки в условиях высокой температуры газов и концентрации золы. Машина изготавливалась из жаропрочной стали, применялось так же стальное литье. Наиболее ответственные детали выполнялись из эксклюзивных жаро- и износостойких материалов. Разработанная и изготовленная АО ОЭС конструкция дымососа для транспортирования горячих газов с температурой  4500С и запыленностью более 12 г/м3 проработала до ремонта более 6000 часов. При этом заметного износа корпуса не наблюдалось.

Важно:

Дымососы рециркуляции могут использоваться  в различных технологических установках для транспортирования горячих газов с температурой до 5000С. Согласно ранее существовавшим нормам, запыленность горячих газов для дымососов рециркуляции не должна превышать 0,5 г/нм3. На сегодня машины этого типа используются на ТЭС и ГРЭС для различных целей, в т.ч. для сушки топлива.

Данные машины могут работать без предварительной газоочистки и дымовые газы могут иметь достаточно высокую запыленность, но в таком случае дымососы изнашиваются и, при определенных условиях, на рабочих лопатках рабочего колеса дымососа возможны отложения пыли, содержащейся в газах. Изнашивание ротора дымососа и отложения пыли происходят неравномерно, в следствии чего возникают статическая и динамическая неуравновешенность ротора, увеличивается нагрузка на подшипники, появляется вибрация фундамента и опор подшипников. Дымосос останавливают для удаления отложений. После удаления отложений ротор дымососа необходимо отбалансировать, учитывая так же, что имеет место износ рабочих лопаток. Если не учитывать необходимость дополнительной добалансировки ротора, недопустимая вибрация наступает значительно раньше аварийного износа деталей, требующих замены. Помимо этого, продолжительная эксплуатация дымососа с предельно допустимой вибрацией ротора приводит к возникновению недопустимых частот колебаний фундамента (80-100 Гц) и, как следствие, к разрушению опор подшипников и самого дымососа.  Нарушение требований завода-изготовителя, изложенных в эксплуатационной документации, позволяет заводу снять свои гарантии и в этом случае ремонт дымососа возможен только за счет средств потребителя.

Гарантии изготовителя основаны на существующих нормативных материалах и опыте в производстве подобных машин.

АО "Институт "Оргэнергострой" © 2018